2021年1月4日，新年第一天工作日，堪称深圳“超级开工日”。
这一天发生了什么？
1月4日一早，深圳市委书记王伟中、市长陈如桂来到前海深港现代服务业合作区，调研妈湾智慧港、前海深港青年梦工场，出席前海深港合作区与前海蛇口自贸片区开发建设工作领导小组会议，谋划布局全年改革开放创新发展。
中午，深圳至深汕特别合作区铁路（下简称“深汕铁路”）建设现场，市领导一行赶来参加深汕铁路、机荷高速改扩建工程先开段开工活动，了解项目规划建设情况，激励广大建设者积极投身项目建设，着力打造精品工程、民生工程。值得一提的是，深汕铁路项目投资估算为485.1亿元，全国首创的立体高速超级工程——机荷高速改扩建工程项目总投资462亿元，共计947.1亿。
下午，深圳市委会议室，深圳市推进中国特色社会主义先行示范区建设领导小组会议举行，听取2020年建设中国特色社会主义先行示范区工作总结汇报，审议2021年工作要点，为新一年先行示范区建设定下“任务书”、绘制“施工图”。
这一天有多重要？2021年，是“十四五”开局之年，是全面建设社会主义现代化国家新征程开启之年。正如深圳卫视称：看懂这一天，就能读懂粤港澳大湾区、深圳先行示范区即将发生的精彩蝶变，就能解开关于深圳通往全球标杆城市的发展密码。
一、深圳又开挂！机荷高速将改上下双层8+8车道，全国首创
1月4日，新年开工第一天，深圳又开挂了！
深圳首个重大交通工程、国内首条立体复合高速改扩建工程——机荷高速改扩建工程开工。
这一项目将开创我国高速公路立体复合改扩建模式，装配化应用创全国之最，将打通目前全球最大盾构隧道，同时全面构建国内领先示范智慧高速路。机荷高速实施“8+8”的双层立体改扩建后，按照三级服务水平计算，机荷高速通行能力将从11.8万PCU增长到31.5万PCU，增长167%。
项目的建设对完善国家高速公路网，优化深圳市路网结构、缓解市内交通压力和过境车辆的迅速疏通；对加快“粤港澳大湾区”建设，加速深莞惠都市圈发展、促进珠三角一体化进程；对推进深圳“东拓西联”发展战略，改善产业基地间的可达性、发挥其联动效应都起到重大作用。
二、深汕铁路正式开工
1月4日，深圳铁路建设传出消息：深汕铁路正式开工。这也是自去年6月穗莞深城际（机前段）开工后，正式进入施工建设阶段的第二个铁路项目。深惠、深大、穗莞深（前皇段），深惠城际大鹏支线4条城际铁路也将于今年开工建设，这标志着深圳市主导建设的深圳都市圈城际铁路发展全面提速，对加强粤港澳与海西及长三角地区联系、加快构建沿海高速铁路、优化深圳枢纽对外铁路通道、推进深汕特别合作区建设等具有重要作用。
三、2021加速：4条城际线路开工
目前，深惠、深大、穗莞深前海至皇岗口岸段、深惠城际大鹏支线，4条城际铁路先开段施工标已招完，正在做开工前的各项准备工作，计划于年内启动4条线路的开工建设。
目前，深圳城市轨道交通网络已经颇具规模，线网里程达411公里，线网密度位居全国首位，线网规模居于世界前列，但城际铁路规模与东京、纽约等国际大都市圈相比发展相对滞后。随着城际铁路的陆续开工建设，这一情况将得到明显改善。
穗莞深城际（前皇段）是珠三角城际铁路网骨干线路、穗莞深城际铁路的重要组成部分。对实现穗莞深城际引入城市中心区具有重要意义。深大城际预留延伸至中山的条件，深惠城际预留延伸至惠州机场、惠东的条件，加强深莞惠三地的交通联系。大鹏支线通过与深惠城际、深大城际的衔接，实现大鹏新区与对外交通设施间的快速联系。
四、深圳加速步入城际铁路建设新时代
城际铁路作为城市对外联系的重要通道，不仅对大湾区交通互联互通具有重要意义。同时，对扩大有效投资、促进经济稳定增长具有重要影响。
2020年以来，在市委市政府的大力支持下，深圳地铁集团全面加快国家铁路和城际项目建设步伐，充分发挥基础设施建设在稳投资、补短板、强动能等方面的积极作用，对冲疫情影响和经济下行压力，完成建设投资超过500亿元。
2021年是“十四五”开局之年，同时也是深圳城市铁路建设全面铺开的关键之年。今年，深圳地铁集团将重点推动大湾区轨道交通线网优化、加快国家综合铁路枢纽和城际线路建设、推进城际铁路公交化运营研究，满足大湾区主要城市间1小时通勤圈快速通达出行需求。
今年，深圳地铁集团将在抓好疫情常态化防控的基础上，继续推动深惠、深大、大鹏支线、穗莞深前海至皇岗口岸段等4条城际铁路的开工建设，以及地铁四期主体攻坚、四期调整线路建设等重点任务。
2021年，深圳市承建的国铁、城际和地铁“三铁”建设总里程将达到575.4公里（国铁城际340+地铁235.4），总投资超过4678.6亿元（国铁城际2300亿元+地铁2378.6亿元），为深圳增强大湾区核心引擎功能、加快建设中国特色社会主义
先行示范区贡献力量、给湾区百姓带来实实在在的利好。
内容综合自深圳地铁、深圳交通、深圳特区报
仅供分享使用，如有侵权，请联系删除
